[轿车之家车型PK] 前两天，编辑部来了一辆理念S1测验车，理念是国内第一个由合资厂商推出的自主品牌车型，实践这便是之前换了自主品牌车标，至于价格更是没有给人带来什么惊喜。咱们正真看到的这款理念S1是2011款1.5L主动豪华型，价格9.98万元，是理念S1全车系中最贵的。

  看到这样的价格，第一个让我想起的便是价格9.99万元的起亚K21.4LPremium ECO AT，无论是车型价格仍是定位，它们两个都十分挨近。价格只相差一百元，这样互不相让的形势仍是不多见的，今日咱们就来看看这两款定位相同定价极为挨近的对手，谁的体现更好。

  在今日的比照中，比较惋惜的是，咱们只找来了起亚K2 1.4L主动挡的入门级车型，所以，在外形比照中，两款车会有一些不同。不过，您也不必过分着急的为起亚K2仗义执言，由于在文章的比照项目中，只需触及装备的，咱们将一概选用起亚K2 1.4L Premium ECO AT。

  理念S1在外形规划上选用了当年本田思迪的规划，所以在风格上，感觉比起亚K2要老了许多。即便它选用了熏黑的大灯，转向灯也安顿在了反光镜上，但这一些细节上的改变，也很难让人们对它有什么太新的知道。

  比较之下，起亚K2的规划则要显得时髦、动感许多。起亚品牌在近两年的车型规划上较之前有了很大的前进，起亚K2的规划风格上许多的学习了起亚K5元素。在车身尺度上，理念S1的长度和宽度都要比起亚K2更大一些。

  尽管理念S1的个头要稍大一些，但轴距却比起亚K2短了120mm。至于它们实践的乘坐空间体现怎样咱们在后边的比照中会具体为我们展现。两款车的旁边面线条都很流通，份额也都还算调和，许多细节上的规划都很类似。

  在轮胎的运用上，起亚K2要体现的更胜一筹，轮胎不光更宽，而且轮毂的尺度更大，款式上也要比理念S1愈加招引人。不过，理念S1所运用的米其林XM1轮胎在本钱上可比起亚K2的韩泰轮胎更高，实践体现怎样，仍是让咱们后边的测验来揭晓答案吧。

  在车尾的规划上，理念S1许多细节都尽可能的让它体现出一些时髦感，但毕竟车型现已很老了，就好像四十岁的女性再怎样去化装也拼不过二十岁的年青女孩，更何况比的仍是时髦方面。起亚K2的造型比较理念S1要愈加的时髦，层次感也更好。

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  关于理念深刻印象悉数来自于那个经典的广告创意，也挺好，最少让一个生疏的品牌车型一会儿就闯进了你的脑袋而且让你牢牢记住。不过复原到产品自身，并不是想说它有多么欠好，仅仅相关于它的价格来说，你可以有更多更好的挑选，或许降价2万之后可以畅销吧。

  具有之前本田在技能方面的支撑，后期运用相关于要结壮许多，可是厂商定价是在不行宽厚，性价比方面与同级其他合资车比较，依旧没什么太强的优势。除了乘坐空间较大，其它方面体现一般，外形也短少规划上的新意。

  理念S1便是更换了自主品牌标志的本田思迪，它最大极限的发挥了老款车型的余热，依托更低的价格招引消费的人。总的来说这款车驾乘感触比较舒适，但内饰规划与当今干流竞争对手比较无明显优势。